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50岁的董贵琴从事过线路工、列车员等多个铁路工种，自从1993年12月顶替父亲进入铁路，如今在铁路工作20多年了。董贵琴每日的工作从整理着装开始，用她的话来说：“我们每天守在路口，也要和来往的行人、车辆打交道，也算是铁路的‘窗口’岗位呀！”。

“道口工就像十字路口的‘交通警察’，负责迎接列车，引导来往的车辆和行人通过。”董贵琴说，这个岗位在10多年前很多，随着铁路的不断改造，如今这个岗位越来越少。

抚乐线 310 道口是从崇仁县城到下面多个乡镇的必经之路。“现在每天只有上午一趟车经过，我们刚刚接手这个道口的时候，一天有6趟车要经过这里。从上午到晚上都有列车经过，当时抚乐线上还有旅客列车的?！倍笄倩匾?，当时一天要从早上忙到晚上，现在虽然列车只剩下了一趟，但是小轿车越来越多，轿车经过道口的时候，他们也经常要巡视。

道口车水马龙，灰尘很大。没有列车通过、行人车辆无异常时，董贵琴就会去清理道口板上污泥、杂物?！暗揽诠ふ飧龌钜险妗⒆邢?，不能马虎，哪个环节都不能出差错，道口安全无小事?！倍笄偎?。

在这个不到10平方米的简陋的办公室里，董贵琴接到电话，了解火车通过道口的确切时间并记录下来。

“K35公里310道口，45083次列车预告。”对讲机里传来列车预报指令。和往常一样，董贵琴手持信号旗走出道口房准备立岗接车，疏导行人车辆、巡视安全门、查看标志、道口铺面、关闭栏门，不放过每一处细节。

列车接近，报警器一响，董贵琴立即有条不紊地放下栏杆。这种滑轮式的道口栏杆起降装置需要人工操作，每日要重复摇起、放下的动作，董贵琴早已熟成生巧。

在关闭好栏门后，董贵琴用对讲机应答火车司机“310道口安全”，然后身体立正，迎接列车通行。

RING,RING,RING..... 上午10时30分，一趟货运列车正在通过抚（州）乐（化）线K35公里310道口。

随着春运的到来，铁路安全更加不容忽视。铁路工作人员将春运意见通知给到董贵琴。

董贵琴详细阅读上面下发的关于加强“春运”、“两会”期间铁路安全保卫、治安综合治理工作的通知。

“春运的时候要更当心，疏导更要盯紧?！倍笄偎?，没有火车时也要加强对公路的瞭望，了解路面状况?！暗揽诠た此萍虻?，但要干好道口工这个岗位并不简单?！卑踩?、防护标准、作业流程、应急处置都要懂。

董贵琴是工务段正式职工，丈夫戈爱民当过武警，在国企干过，也到广东打过工，后来找了份司机的活计补贴家用。2000年，工务段允许夫妻承包道口，董贵琴便和无固定职业的丈夫一起揽下了这个活儿。董贵琴和丈夫守道口分工很明确，一个白班，一个晚班，妻子上白班的时候，丈夫就料理一些家务。

看道口的工作，似乎不费体力，但是其实精神上挺受折磨。因为是夫妻承包，从上岗的这一天开始，到退休才能下班，夫妻俩心和人都被拴在了道口。

2013年，夫妻俩利用工作之余，在岗亭后开辟了一片菜田，菜地里萝卜、包菜、大蒜等长势喜人，菜地旁一个棚屋里，还养着几只家禽。女儿戈惠惠闲暇时间会帮着父母摘摘菜。对于父母坚守在道口19年，戈惠惠说，“任何工作都要有人去做，我很佩服他们的这种精神。虽然小时候会有些抱怨，但长大后才知道父母工作的不容易?！?p>

在道口边长大的女儿戈惠惠对道口感情也极其深厚，如今也成为了一名铁路职工。今年除夕，他们一家三口又将在道口度过。再过几个月董贵琴就要退休了，“只要在道口看守一天，我就要尽责一天?！倍笄偎?。

在抚（州）乐（化）线K35公里310道口，无论严寒酷暑，白天黑夜，总能看见他们英姿飒爽的身影，或在疏导行人车辆，或在利用列车间隔时间仔细检查线路或道口设备，或在清理道口房周围生活垃圾……他们夫妻俩用6600余个昼夜的坚守，换来了行人在铁路道口的安全通行。